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(2021.09.01)广州日报报道:重大进展!佛山龙翔大桥副航道连续梁首个边跨合龙顺利完成
发布时间:2021-09-03 浏览次数:40

9月1日凌晨1时,佛山市龙翔大桥及引道工程项目副航道连续梁首个边跨合龙顺利完成。

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佛山市龙翔大桥起点位于顺德水道南岸山根村,终点位于顺德水道北岸,全长1549.04米,其中跨越顺德水道主、副航道长度约为900米,引桥长度约为650米。在结构方面,主航道桥采用四跨预应力混凝土钢构连续梁组合体系,中引桥为装配式预应混凝土连续小箱梁,副航道桥为变截面预应力混凝土连续梁。全线采用双向六车道一级公路标准建设,其中顺德水道主航道等级为Ⅲ级,双孔单向通航净宽180米,净空高度10米,最高通航水位7米;顺德水道副航道按Ⅴ级航道预留净空,单孔双向通航净宽8米,最高通航水位7米。本次边跨合龙在副航道桥左幅17#、18#墩之间,合龙长度2米,混凝土用量26.3方,采用“挂篮”法浇筑施工。

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此次17#、18#墩顺利“牵手成功”为后续连续梁中跨合龙、主航道桥合龙积累了宝贵的施工经验,也为今年年底龙翔大桥主桥顺利贯通打下了坚实的基础。